俗话说——
没有领略过高峰拥堵的人
不足以谈人生
早上堵，晚上堵
周一堵，周五还堵
……
昆明究竟有多堵？
哪些路段最堵？
答案来了！
昨日，《年度中国主要城市交通分析报告》出炉。《报告》由高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布。数据显示，昆明居中国堵城榜第12位。另外，城市地铁出行综合便捷度方面，昆明排名第19位。
中国堵城排行榜昆明居12位《报告》显示，年是四年来拥堵程度最低的一年，同比年，全国近90%城市拥堵出现下降或保持了持平。
通过“高峰行程延时指数”排名的中国堵城排行榜显示，北京位列第一，广州位列第二，上海位列第8。
去年昆明市路网高峰行程延时指数1.，平均车速24.35公里/小时，排名全国50城中的第12位，与去年排名相同。该指数表明，昆明在高峰期时比大连、成都、深圳要更堵。其中，一线城市深圳跌出十大堵城，位于第15名。值得注意的是，咱们昆明的“邻居”贵阳排名从去年的17位“飞跃”至第6位，闯入中国十大堵城名单。
平峰拥堵状况昆明为全国最佳《报告》显示，从路网高延时运行时间占比来看，沈阳数值最高，达50.4%，说明沈阳平峰相对较堵，而平峰也较堵的城市还有南通、淄博、泉州、常州、柳州、哈尔滨市、西安、西宁、大连；相反，昆明的路网高延时运行在全国50城中占比最低，达40.4%，说明昆明平峰拥堵状况较好，与其类似的城市还有杭州、贵阳、东莞、南京、合肥、佛山、厦门、广州、烟台。
“交通健康”昆明仅一步之遥随着城市交通复杂性的不断增加和智能交通飞速发展，单一指标已不能满足我国交通运行的诊断和评价需求。本《报告》首次采用“交通健康指数”，通过时间、空间、效率三个维度中，路网行程延时指数、路网高峰拥堵路段里程比、路网高延时运行时间占比、骨干路速度偏差率等9项数据指标进行综合评价，对城市交通进行立体化诊断。“交通健康指数”越高，说明城市运行越健康，反之，则说明多项指标距离理想值越远，相对不健康。
《报告》显示，交通健康指数69.5%为城市交通健康水平线，高于此水平线的城市交通相对健康，低于此水平线的处于亚健康状态。去年昆明市在全国主要城市“交通健康指数”为69.3%，排名全国50城第29位，离“交通健康”仅一步之遥。其次，成都、重庆、贵阳“交通健康指数”低于昆明，表明从多维度判断，云南邻近部分省会城市比昆明更拥堵。
时间10月最堵下午6点最堵高德数据显示，昆明市四季度高峰拥堵延时指数1.8，即高峰出行时间是畅通状态下的1.8倍，高峰平均行车速度24.27km/h。一年中，10月拥堵最严重，12月紧跟其后，而10月12日是昆明最拥堵的一天。从时段来讲，高德交通大数据监测到，下午6点是一天中最拥堵时刻，其次是下午3点和早上8点。
在四季度的交通指数中，五华区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.95倍，是昆明最拥堵区域。其次为盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区。
路段这些道路较为拥堵数据显示，昆明四季度环城南路由西向东方向拥堵天数达到89天，其次是二环南路辅路由东向西方向，拥堵天数达52天。
早高峰时，拥堵前十的路段，有哪些是你天天走的呢？数据显示，环城南路由西向东方向高峰行车速度仅14.56km/h；民航路从关上南路到环城南路方向、日新路从日新东路到雨龙路方向也都好不到哪去，都在15km/h以内。
晚高峰期间，数据显示，二环南路辅路由东向西方向高峰行车速度13.67km/h；环城南路由西向东方向则仅仅10.27km/h；学府路由西向东方向、日新路从日新东路到雨龙路方向、一二一大街从环城北路到一二一大街方向、民航路从关上南路到环城南路方向也都相差不大。
（来源：高德城市交通分析报告、
云南网、都市时报等）
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