每天抱怨南宁有多堵的小伙伴
恭喜你们——
答对了！
年度全国堵城排行榜中南宁排第11位
18点是最堵的时刻
年1月16日，《年度中国主要城市交通分析报告》对外发布。《报告》显示，在年度中国堵城排行榜中，南宁排名第11位！
此外，南宁还以22.72km/h的最慢“平均速度”“荣获”“交通健康指数”各分项指标亚健康冠军榜。
值得一提的是，在年第四季度中，11月南宁拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.86，高峰期城市平均行车速度22.24km/h；18:00是一天中最拥堵的时刻；青秀区是南宁最拥堵的区域；厢竹大道、厢竹大道辅路、竹溪大道、双拥路、友爱南路、越秀路、明秀东路是南宁早晚高峰期最拥堵的道路；友爱南路拥堵天数最多，有37天拥堵。
南宁交通呈现亚健康状态
多项指标“名列前茅”
“交通健康指数”是从时间、空间、效率等九项交通运行指标来综合评价，全面刻画城市交通运行状况。“交通健康指数”越高说明离理想值越近，城市运行相对越健康；指数越低则说明多项指标距离理想值越远，相对越不健康。
《报告》显示，在50城市“交通健康指数”排名中，南宁排在第45位，其“交通健康指数”未超过60%。这意味着南宁有多项指标与交通运行的理想值差距较大，交通综合运行状况相对处于亚健康状态。
此外，南宁市工作日平均拥堵时长达到28.01分钟，工作日平均通勤时长达到63.38分钟，因拥堵造成的经济损失达13元。
《报告》显示，南宁作为Ⅱ型大城市（Ⅱ型大城市指的是城区常住人口万以上万以下的城市）之一，其路网高峰行程延时指数排在第3位，仅次于呼和浩特市和贵阳市。这意味着，南宁人在高峰时段驾车出行所需时间，要比在道路畅通的情况下用时更多。
《报告》显示，年南宁路网高峰拥堵路段里程比为6.59%，在50个城市里排名第4，仅次于北京、广州、上海。而在Ⅱ型大城市里，南宁位居第一。这项数据表明，南宁平均每公里就有6.59公里路段处于拥堵或严重拥堵状态。
既然驾车出行很拥堵，那么其他公共交通工具表现如何呢？
南宁地铁站点衔接率最高
南宁公交车平均巡航速度较低
《报告》显示，南宁地铁出行综合便捷度虽然排在第23位，但南宁市站点衔接率最高。
《报告》从50个城市中，选取了公交信息化程度较高的24个城市进行分析。其中，南宁市的公交车/社会车辆速度比低于50%，排在倒数第6。从速度来看，南宁市的社会车辆平均速度要高于公交车平均巡航速度。
从全时段平均值来看，南宁的公交车平均巡航速度较低，只有16.45km/h。
而在早晚高峰期间，南宁的公交车平均巡航速度仅为15.51km/h。
在早晚高峰时期，南宁的公交运行效率与社会车辆差距较大，速度比只有47%，排在倒数第3。
这么看下来，南宁的小伙伴是不是有点心痛？
年整体处于拥堵缓解态势
南宁到底堵在哪？
根据大数据持续监测的45个主要城市四年路网行程延时指数的趋势来看，年整体处于拥堵缓解态势。年路网高峰行程延时指数1.60，4年来最低，年相比年拥堵缓解4.2%，指数降幅较明显。
在《报告》中，有项数据很有意思：南宁的汽车保有量在~万辆之间，但交通健康指数低于0.6。反观跟南宁汽车保有量差不多在同一水平线上的长春、济南、福州、常州、台州，它们的交通健康指数均在0.6以上，常州台州的交通健康指数接近0.8。
在交通健康指数为0.6的这条线附近，只有南宁的汽车保有量是低于万辆的。佛山、重庆、深圳，它们的汽车拥有量均高于万辆，深圳的汽车拥有量更是突破了万辆。
如果私家车的数量多少不是影响城市道路交通拥堵的唯一因素，那么到底是什么原因导致南宁如此拥堵？
小编认为，可能跟城市的交通基础设施建设有关。红绿灯的设置、道路的宽度、立交的建设......这些都是影响道路通行畅通与否的关键因素。近些年来，南宁也一直致力于改善城市道路拥堵状况。仅在年，南宁就有多条道路建成通车，一定程度上缓解了南宁人的出行问题↓
......
虽然南宁现在很堵
但小编相信，
随着一个个交通项目的建成通车
南宁人以后出行一定会越来越顺畅！
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编辑：小粟
数据来源：高德地图《年度中国主要城市交通分析报告》
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大家都爱看：喝隔夜酒要小心，广西多人被查！隔了十几小时，酒精浓度依然超标...喜极而泣！南宁终于出太阳了！抓紧存图，2天后就只能看图片了...深夜，南宁女司机喝多了还开车上高速！结果撞了...为什么你总是瘦不下来？可能是因为这个习惯！赞赏
